УАЗ-469

oaz 469
Колко е казано и написано за легендарнияавтомобил УАЗ-469, но темата е все още актуална. За първи път слезе от поточната линия през 1973 г., той се превръща в заместител на SUV ГАЗ-69, при производството на които вече са били прехвърлени в Уляновск. След като се абсорбира всички най-добри характеристики на своя предшественик, и да се отървем от някои от неговите недостатъци, новата машина е толкова голям потенциал за модернизация, която все още е на запасите от Уляновск автомобилен завод отидоха по-ново поколение всъдеход. Прави впечатление, че по време на теста на новия автомобил в Кавказ, по искане на местни геолози УАЗ лесно се изкачи на височина от 4 км и е лесно да се слезе с него. Фабрика стандартна машина без лебедки и друга специална техника направи изкачване за 40 минути!

UAZ-469 е военна модификация, а цивилнотобеше наречен UAZ-469B и, странно, отиде на конвейера малко по-рано, в края на 1972 година. По време на старта, имаше три модела. Третият беше UAZ-469 BG, медицинска версия на автомобила.

уаз 469 спецификации
UAZ-469, техническите характеристики на коитоопределено главно от военния отдел, се оказа просто, непретенциозна машина. Версията за военната индустрия имаше мостове с бордови редуктори, които позволиха да се увеличи просветът на земята до внушителен 300 mm, вариантът с индекс "B" можеше да се похвали само със стандартни непрекъснати мостове. В сравнение с предшественика си, превозното средство за всички терени имаше и голямо пространство за интериора и подове, леко кацане, по-добра ергономичност на работното място на водача. Най-важното е, че сега не е необходимо да се произвеждат две версии: товари и пътници. UAZ, комбинирани с трансформаторната кабина и задния капак, комбинират тези две функции. Машината може да приеме на борда до 600 кг товари и в същото време да тегли лека пистолетна артилерия. Притежавайки впечатляващ просвет, може да се направи без пътища и да се кара, където е трудно да се разхожда пеш.

Това не беше без инцидент, отначало на вратата"UAZ" нямаше замъци, а ако военните не се интересуваха, тогава съветските колективни ферми наистина бяха объркани за това. Впоследствие този проблем естествено е решен.

oas 469 отзива
UAZ-469, коментари за армията и населениетобяха предимно положителни, често простили ниската квалификация на персонала. Ексклузивната поддръжка на превозното средство за всички терени е позволено да извършват малки ремонти на открито, "на коляното". За характерния външен вид на машината, получена в хората, псевдонима "bobik". И наистина, като верен настроен, "UAZ" носи заедно със собственика всички трудности и лишения, рядко се проваля и често се спасява от най-трудните ситуации.

И тук е такава обикновена "Бобик" посетишест континента участваха в практически всички въоръжени конфликти в света, се превърна в незаменим помощник за рибаря и ловеца, той остана на линия за повече от тридесет години, като са преминали няколко поколения ъпгрейди. Тя може да бъде с право не честно да се нарече легендарна.